Защита ЭБУ Toyota Prado 150

• Представляет из себя стальной сварной кожух, который одевается на Э.Б.У двигателя (мозги).
• Крепеж адаптирован к штатным посадочным отверстиям и осуществляется при помощи "срывных" каленых болтов.
• Конструкция кожуха полностью исключает возможность демонтажа и замены штатного блока при угоне.

Угонщики достаточно быстро снимают штатный блок, поскольку находится он в ближайшей доступности – за перчаточным ящиком (даже инструмента никакого не надо), а на его место устанавливают свой, после чего двигатель можно завести без штатного чип-ключа... Достаточно просто сломать (высверлить) рулевой запор...Кстати, замок зажигания деактивируется угонщиками совсем просто... В определенном месте замка просверливается отверстие диаметром 5мм.,(корпус замка изготовлен из силумина, который сверлится как "масло") после чего "пины" замка просто падают в высверленное отверстие и замок становится возможно повернуть хоть ногтем...

Второй вариант деактивации замка – проворот мощной свёрткой. А поскольку корпус, как я и писал, силуминовый, то ломается и он, и пин, запирающий руль. 

Защита ЭБУ представляет из себя стальной сварной кожух, который одевается на Э.Б.У двигателя (мозги). Крепеж адаптирован к штатным посадочным отверстиям и осуществляется при помощи "срывных" каленых болтов. Конструкция кожуха полностью исключает возможность демонтажа и замены штатного блока при угоне.